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Z650RSが不人気は誤解?その理由とスペック・口コミを全解説
カワサキ Z650RSについて、一部で不人気だという話を耳にすることがあります。デザインがダサい、スペックが中途半端、あるいは売れないバイクだ、といった声も聞かれますが、実際のところはどうなのでしょうか。 この記事では、Z650RSが不人気と言われる... -
FZ400をフルパワー化するための吸排気系カスタム完全解説
ヤマハFZ400をフルパワー化したいと考えている方へ向けた情報をお届けします。FZ400は水冷4気筒エンジンを搭載した400ccクラスのバイクで、標準で53psの出力を発揮しますが、適切なカスタムによって70ps前後までパワーアップさせることが可能です。 本記事... -
イナズマ1200は遅いって本当?スペックと実力を徹底検証
スズキのイナズマ1200は「遅いバイク」というイメージを持たれがちですが、本当にそうなのでしょうか?この記事ではイナズマ1200が遅いのか速いのかについて、実際のスペックや加速性能を詳しく検証していきます。 イナズマ1200の基本スペックを見ると、11... -
Z400が不人気扱いされるワケと中古車選びのコツを詳しく解説
Z400が不人気と言われる背景や実際の評価が気になる方もいるかと思います。本記事では、Z400の評価を中心に、Z400の最高速度はいくつですか?やZ400の燃費は?、Z400は満タンで何キロ走ります?などの疑問点を分かりやすく取り上げます。 さらに、Z400のラ... -
XJR1300の不人気は本当?魅力と弱点を詳しく徹底解説
XJR1300が不人気と言われることがありますが、その真相はどうなのでしょうか。この空冷ビッグネイキッドは、重量や取り回しの難しさから敬遠されることもありますが、その魅力を知れば評価が変わるかもしれません。今回は、XJR1300の不人気と言われる理由... -
SV650は曲がらない?特性を理解して走行性能を最大化する
スズキのSV650が曲がらないという評判をよく耳にするかもしれません。実際にSV650を所有しているライダーや購入を検討している方にとって、この「曲がらない」という評判は気になるポイントではないでしょうか。しかし、本当にSV650は曲がらないのでしょう... -
CBX750Fが不人気と言われる理由と隠れた名車の魅力を解説
1980年代のホンダバイクといえば、多くの方がCBX750Fを思い浮かべるのではないでしょうか。1983年に登場したこのモデルは、「究極」を意味する「X」を冠した意欲作でしたが、なぜかCBX750Fが不人気だったという評価が定着しています。77PSの馬力を誇る空冷... -
GPZ1100水冷モデルをフルパワー化する方法と効果を徹底解説
カワサキGPZ1100の水冷モデルをフルパワー化することで、本来の性能を最大限に引き出すことができます。国内仕様では97馬力に抑えられているGPZ1100水冷エンジンを、海外仕様と同等の129馬力まで引き上げる方法や注意点を詳しく解説します。GPZ1100水冷の... -
YZF-R25のリミッター解除は可能?実際の方法と注意点を解説
YZF-R25はリミッター解除が実際に可能なのか、リミッター解除により得られるメリットとデメリットは何かなど、気になる点は多いと思います。ヤマハYZF-R25の最高速は?やYZF-R25の最高出力は?といったパフォーマンス面だけでなく、YZF-R25の受注停止はな... -
GT380はなぜ高い?初期型と後期型の異なる魅力と中古相場を解説
GT380がなぜ高いといわれる背景には、相場の動向や希少パーツの存在が大きく関わっています。スズキのGT380はいつ生産終了になったのですか?やGT380の最高速度は?に加えて、GT380は何ストですか?といった疑問を抱く方も少なくないです。今回は初期型と...