SUZUKI– category –
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Vストローム650で飽きる?一部で聞かれる理由と対策を徹底解説
Vストローム650を購入したものの、乗り続けるうちに飽きるという声も一部で挙がっています。アドベンチャーバイクとして高い満足度を誇るVストローム650ですが、一部のライダーからは欠点や後悔する要素があるという指摘もあります。このバイクのスペック... -
SV650の最高速は何キロ?性能とカスタムを完全解説
SV650の最高速や性能について気になっている方は多いのではないでしょうか。スズキの人気ミドルクラスバイクであるSV650は、最高速度や馬力といった基本性能から、フルパワー化やリミッターカットなどの改造まで、様々な観点で注目を集めています。また、... -
イントルーダークラシック400の高騰背景と現在の市場価格動向
近年、スズキのイントルーダークラシック400の価格高騰が話題となっています。かつては比較的手頃な価格で購入できた400ccアメリカンバイクが、なぜこれほどまでに価値を上げているのでしょうか。 中古買取相場を見ると、走行距離や年式によって大きく異な... -
GSX-S1000の最高速性能とスペック・燃費・価格を徹底解説
スズキGSX-S1000の最高速性能について詳しく知りたい方も多いのではないでしょうか。このリッタークラスネイキッドバイクは、スーパースポーツ譲りの高性能エンジンを搭載し、公道でも十分すぎるほどの動力性能を誇ります。 最高速がどの程度なのか、また... -
GT750は不人気だった?水牛と呼ばれた傑作バイクの真価
スズキGT750は、1970年代に登場した革新的なバイクですが、当時はなぜか不人気だったことをご存知でしょうか。水冷2ストローク3気筒という独自のスペックを持ちながらも、その真価が理解されるまでに時間がかかりました。最高速180km/hを誇るこのバイクは... -
GS400とGS400Eの違いを徹底解説!中古購入時の注意点
スズキの名車として今も人気の高いGS400。その派生モデルであるGS400Eも存在しますが、具体的にGS400とGS400Eにはどのような違いがあるのか、気になっている方も多いのではないでしょうか。この記事では、ホイールの違いだけでなく、年式による変遷や性能... -
SV650Xの最高速を徹底検証!実測値や加速性能・スペックも解説
スズキの人気ネオレトロモデル、SV650X。その魅力的なカフェレーサースタイルに惹かれる方も多いと思いますが、やはり気になるのはSV650Xの最高速ではないでしょうか。カタログスペック上の最高速度はもちろん、実際の路上でどれほどの速さを見せるのか、... -
イナズマ1200は遅いって本当?スペックと実力を徹底検証
スズキのイナズマ1200は「遅いバイク」というイメージを持たれがちですが、本当にそうなのでしょうか?この記事ではイナズマ1200が遅いのか速いのかについて、実際のスペックや加速性能を詳しく検証していきます。 イナズマ1200の基本スペックを見ると、11... -
SV650は曲がらない?特性を理解して走行性能を最大化する
スズキのSV650が曲がらないという評判をよく耳にするかもしれません。実際にSV650を所有しているライダーや購入を検討している方にとって、この「曲がらない」という評判は気になるポイントではないでしょうか。しかし、本当にSV650は曲がらないのでしょう... -
GT380はなぜ高い?初期型と後期型の異なる魅力と中古相場を解説
GT380がなぜ高いといわれる背景には、相場の動向や希少パーツの存在が大きく関わっています。スズキのGT380はいつ生産終了になったのですか?やGT380の最高速度は?に加えて、GT380は何ストですか?といった疑問を抱く方も少なくないです。今回は初期型と...