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ホンダ「VT250スパーダ」の最高速度はどれくらいなのか、気になったことはありませんか？1988年に発売されたこのバイクは、独自のアルミ鋳造フレーム「CASTEC」と水冷Vツインエンジンを搭載した個性的なネイキッドモデルです。 当時のカタログや実測値では...

Z1はKawasaki 900 Super 4の通称であり、長い歴史の中で様々な進化を遂げたモデルである。この記事では、Z1AとZ1Bの違いを外観、内装、機能面などの各視点から分かりやすく解説します。Z1Aは初期型としてオリジナルのクラシックなカラーリングやエンジン塗...

ヤマハXJR400Rは「空冷最速のネイキッド」というコンセプトで開発された名車として、多くのファンから支持されてきました。このバイクには主に「4HM」と「RH02J」という2つの型式が存在し、それぞれに異なる特徴や魅力があります。XJR400Rの4HMとRH02Jの違...

ホンダMVX250Fは、1983年2月1日に発売された、ホンダ初の本格的な2ストローク250ccスポーツモデルです。しかし、MVX250Fのエンジンが生み出す大量の白煙は、まるで後続車への嫌がらせのようだと酷評され、不人気車、失敗作というレッテルを貼られることも...

スズキの名車、GSX400FとGSX400FSインパルス。どちらも魅力的なバイクですが、具体的にどのような違いがあるのか、気になっている方も多いのではないでしょうか。この記事では、GSX400Fと、そこから派生したGSX400FSインパルスの違いについて、詳しく解説...

カワサキの名車、Z400GPとGPZ400。名前は似ていますが、両車には明確な違いが存在します。この記事では、Z400GPとGPZ400それぞれのモデルが持つ特徴を比較し、その違いを徹底的に解説します。Z400GPとGPZ400、どちらのモデルがご自身のニーズに合っている...

Hondaが誇るV型4気筒エンジンを搭載した大型スポーツツアラー、VFR1200F。そのVFR1200Fが一部で不人気と言われているのを耳にしたことがあるかもしれません。この記事では、VFR1200Fの不人気が囁かれる理由や、VFR1200Fの弱点とは何かについて詳しく解説し...

本記事では、GSX400Eのザリとゴキの違いについて詳しく解説します。GSX400Eのザリとゴキの違いは、バイクの外観デザインや仕様の細部に現れる特徴であり、なぜGSXはゴキと呼ばれるのか？や、なぜGSX250Eはザリと呼ばれるのか？という疑問に対して、実際の...

カワサキのZ125PROは、コンパクトながらもスポーティな走りを楽しめる人気の125ccバイクです。街乗りからツーリングまで幅広く活躍し、初心者からベテランまで多くのライダーに支持されています。そんなZ125PROの最高速をさらに引き出したいと考えている方...

NS250R不人気に関する本記事では、ホンダNS250Rがなぜ一部で不人気とされるのか、その背景にある技術的な問題や市場環境、そして設計上の課題について詳しく解説します。ホンダNS250R不人気？と問われる点は、当時のレーサー技術を市販モデルに応用する過...