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バルカン400 燃費と検索して辿り着いた方は、カタログ値45 km/Lと実走行の差がどこから生まれるのか疑問に思っていることでしょう。街乗りで22–25 km/Lと聞けば「そんなに落ちるのか」と感じる一方、ツーリングで30 km/L前後に伸びるという話もあって混乱...

近年、スズキのイントルーダークラシック400の価格高騰が話題となっています。かつては比較的手頃な価格で購入できた400ccアメリカンバイクが、なぜこれほどまでに価値を上げているのでしょうか。 中古買取相場を見ると、走行距離や年式によって大きく異な...

ZXR400の最高速について詳しく知りたいと考えている方は多いのではないでしょうか。1989年に登場したこのレーサーレプリカは、400ccクラスでありながら驚異的な性能を秘めており、現在でも多くのライダーを魅了し続けています。 ZXR400の最高速度は一体ど...

ヤマハFZ400をフルパワー化したいと考えている方へ向けた情報をお届けします。FZ400は水冷4気筒エンジンを搭載した400ccクラスのバイクで、標準で53psの出力を発揮しますが、適切なカスタムによって70ps前後までパワーアップさせることが可能です。 本記事...

スズキのSV400Sは、その優れた走行性能と独特の特性から「公道最速400cc」とも称される中型スポーツバイクです。特にSV400Sの最高速は約185km/hに達するという実力派の一面を持っています。水冷4ストロークV型2気筒DOHCエンジンを搭載し、最高出力53PS/105...

スズキのグラディウス400がダサいと評価される理由について、実際のところはどうなのでしょうか。このバイクは独特なデザインが特徴的で、その外観が持病ともいえる最大の欠点となっています。しかし、見た目だけで判断するのはもったいない一台です。最高...

スズキの名車、GSX400FとGSX400FSインパルス。どちらも魅力的なバイクですが、具体的にどのような違いがあるのか、気になっている方も多いのではないでしょうか。この記事では、GSX400Fと、そこから派生したGSX400FSインパルスの違いについて、詳しく解説...

GSR250のカスタムは、オーナーそれぞれの個性を表現する素晴らしい手段です。中でも、フロントフェイスを大きく変える丸目カスタムは、そのクラシカルな魅力で多くのライダーを惹きつけています。スズキが誇るGSR250は、その扱いやすさと安定した走行性能...

GSX250Rは、スタイリッシュな外観と手頃な価格で、初心者ライダーからベテランライダーまで幅広い層に人気のフルカウルスポーツバイクです。しかし、その価格の安さから「GSX250R安い理由」と検索する方も少なくありません。この記事では、GSX250Rが安い理...

ST250について「ダサい」という声がある一方で、そのシンプルでクラシカルなスタイルに魅力を感じる人もいます。なぜST250はダサいと言われてしまうのでしょうか。また、壊れやすいという噂は本当なのでしょうか。不人気車と言われる背景には、性能面や同...