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ホンダ「VT250スパーダ」の最高速度はどれくらいなのか、気になったことはありませんか？1988年に発売されたこのバイクは、独自のアルミ鋳造フレーム「CASTEC」と水冷Vツインエンジンを搭載した個性的なネイキッドモデルです。 当時のカタログや実測値では...

スズキのSV400Sは、その優れた走行性能と独特の特性から「公道最速400cc」とも称される中型スポーツバイクです。特にSV400Sの最高速は約185km/hに達するという実力派の一面を持っています。水冷4ストロークV型2気筒DOHCエンジンを搭載し、最高出力53PS/105...

ホンダRVF400は1994年に発売された400ccクラスのレーサーレプリカで、V型4気筒エンジンや倒立フォーク、プロアームなど当時最先端の技術を搭載した名車として知られています。しかし、その洗練されたスペックと走行性能の高さとは裏腹に、RVF400が壊れやす...

R1-Zの最高速度について語るとき、多くのライダーはその記憶に残る加速性能を思い起こすことでしょう。1990年代に登場したこの2ストロークネイキッドバイクは、当時の250ccクラスにおいて、他に類を見ないほどのパワフルなエンジンと軽快なハンドリングで...

GB250クラブマンの値上がりが続いている理由とその魅力について知りたい方へ、この記事では詳細な情報をお伝えします。GB250クラブマンは、1983年に発売され1997年に生産が終了したホンダの名車で、そのクラシカルなデザインと高性能な単気筒エンジンで多...